Ось рокеров

 В этой статье я подробно опишу, как происходит извлечение первой части оси рокеров, которая находится с насосной стороны дизеля 6ЧН21/21.  О демонтаже второй части оси рокеров я уже рассказывал в статье:
Демонтаж оси рокеров
 Работа, связанная с выемкой первой части оси рокеров, сложнее в сравнении с демонтажем второй части. Почему так Вы узнаете, ознакомившись с моей статьей. Приступим к работе:

  • первым шагом для продвижения в нашей работе будет слив воды из основного контура тепловоза;
  • затем обязательно нужно снять водяной насос основного контура. Это действие необходимо для того, чтобы было возможным снять шестерню привода распределительного вала;
  • Чтобы снять водяной насос:

  1. открутите 4-ре гайки, крепящие фланец «колена» к блок-картеру;
  2. ослабьте верхний хомут на дюрите, соединяющем «колено» с насосом, снимите колено;
  3. ножом разрежьте дюрит, соединяющий раструб и трубу;
  4. выкрутите, штуцер из верхней части водяного насоса;
  5. открутите 4 гайки на М10, крепящих насос к блоку. Теперь можно снять насос с дизеля.

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)


  • снимите реле скорости вместе с его приводом;

Описание реле скорости Вы сможете найти на странице:
Автоматика дизеля 6ЧН 21/21

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

  • для получения доступа к первой части оси рокеров снимите первые для люка с блок-картера. Помимо них также снимите лючок для доступа к шестерни привода распределительного вала;

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

  • перед снятием шестерни привода распределительного вала, установите поршень первого цилиндра в такт сжатия;

О том как это сделать читайте на странице:
Регулировка клапанов и установка угла впрыска

  • теперь снимите шестерню привода распределительного вала. Для этого плоскогубцами удалите шплинтовочную проволоку, торцовым ключом на 19 выкрутите 6 болтов, снимите «шайбу», затем извлеките шестерню с внутренними зубьями для привода реле скорости. Чтобы снять шестерню, ее необходимо «поддеть» ломом. После снятия шестерни «ВОЗДЕРЖИТЕСЬ» от проворота коленчатого вала;
  • сняв шестерню, Вы увидите крышку, закрепленную к блок-картеру тремя болтами на М10. Снимите ее, и получите доступ к оси рокеров;

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

  • перед снятием оси рокеров ОБЯЗАТЕЛЬНО снимите все коромысла и штанги с цилиндровых крышек 1,2 и 3 цилиндров;
  • для демонтажа я использую штуцер (с блок-картера), через который сливается масло с ТНВД. К штуцеру можно приварить небольшое колечко, которое облегчит работу. Вкручиваю его в ось рокеров и вынимаю всю ось. Конечно же при демонтаже нужен помощник, он будет «ловить» рокера, распорные втулки и регулировочные шайбы;

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

Ремонт дизеля 6ЧН21/21 (ось рокеров)

Сборка

  • после проведения всех ремонтных работ над рокерами и осью наступает процесс сборки. С помощником установите ось, рокера, распорные втулки и регулировочные шайбы. Регулировочные шайбы подбирайте так, чтобы осевой разбег рокера был в пределах 0,2 — 1,3 мм;

Подробней о прочих размерах и зазорах дизеля 6ЧН21/21 читайте на странице:
Сборочные и рабочие зазоры или размеры

  • установите крышечку с тремя болтами;
  • шестерню привода распределительного вала поставьте на свое место и немного накрутите два болта;

Перед продолжением работы нужно проверить, правильно ли выставлены, фазы газораспределения, для этого:

  1. поставьте штангу и коромысло на выпускные клапана 1-го цилиндра. В этом цилиндре должен быть такт сжатия, мы предварительно «нашли» его;
  2. регулировочным винтом на коромысле установите зазор 0,25 мм между подпятником и траверсой;
  3. вставьте туда щуп 0,2 мм и «пошевеливайте» его. Теперь помощник должен начать проворачивать коленвал пока не зажмет щуп. И сразу остановите проворот коленвала;
  4. затем посмотрите на маховик дизеля. Если указатель указывает на метку в диапазоне 113-123 градуса, то все в порядке;
  5. иногда бывает, что при снятии шестерни с распредвала, он немного проворачивается. И если указатели покажет больше или меньше, чем 113-123 градуса, то снимите шестерню и немного проверните коленвал для совмещения указателя с нужными градусами (113-123). А затем устанавливаете шестерню и продолжаете сборку
  • выкручивайте те два болта, ставьте шестерню с вн. зубьями. После этого закрутите все болты и зашплинтуйте их проволокой;
  • устанавливайте:
    • реле скорости;
    • 3 люка на блок;
    • водяной насос основного контура и наберите воду;
    • коромысла и штанги.
  • отрегулируйте клапана 1,2,3 цилиндров.

Демонтаж оси рокеров

Порой случается так, что не поступает масло в клапанную коробку на смазку клапанных механизмов.
Причиной такого явления может быть из-за закоксования:

  • отверстий в оси рокеров;
  • смазочных каналов в осях рокеров;
  • каналов в штангах;
  • каналов в коромыслах.

В этой статье мы рассмотрим ситуацию, когда необходимо вынуть одну часть (а именно вторую) оси рокеров для того, чтобы очистить отверстия в оси и каналы в рокерах.
Подробней о рокерах и оси рокеров смотрите на странице:
Дизель 6ЧН 21/21
Начинаем:

  • Сначала нужно облегчить себе выполнение своей работы — снимаем элемент крыши с глушителем и УТВ (унифицированный воздухоочиститель);
  • Снимаем 3 крышки с 4,5,6 клапанных коробок, после чего снять 6 коромысел из этих 4,5,6 крышек цилиндров и конечно вынимаем 6 штанг;

Демонтаж оси рокеров

  • Теперь необходимо снять два «лючка» (2 и 3, если считать их от передней части двигателя), которые дадут нам доступ к оси рокеров;

Маслоотделитель дизеля 211Д-3


«…ну нашем случае придется также отсоединить: маслоотделитель от корпуса эжектора 1; трубу 2, по которой сливается масло; трубопровод 3, который «отсасывает» газы из картера …»

Демонтаж оси рокеров дизеля 6ЧН21/21

  • Снимаем тахометр, а затем корпус привода тахометра. Корпус привода тахометра крепится к блоку гайками на М8 (ключ на 13). В этом месте гайки лучше откручивать торцевым ключом;

Демонтаж оси рокеров

Демонтаж оси рокеров

  • Аккуратно извлекаем заглушку и вкручиваем в ось, например, болт с наваренным на его головке кольцом;

Демонтаж оси рокеров

  • Находим помощника, которой будет вынимать вал. В кольцо, наваренное на головке болта, можно вставить бородок. Поэтому бородку помощник будет не спеша постукивать молотком, и ось будет извлекаться в сторону двухмашинного агрегата;

Демонтаж оси рокеров

  • При этом Вы должны следить за тем, как ось будет выходить наружу и снимать с нее рокера и втулки, и обязательно, не потеряйте регулировочные шайбы. Они необходимы для регулировки осевого разбега рокеров;

Подробней о зазорах механизмов газораспределения смотрите на странице:
Сборочные и рабочие зазоры или размеры

  • Лично я выкладываю все втулки, шайбы и рокера площадке тепловоза в такой последовательности в какой они стояли на дизеле;

Демонтаж оси рокеров

  • После демонтажа оси и рокеров, следует очистить закоксование каналы и отверстия сжатым воздухом.

Сборка происходит в обратной последовательности. После сборки рекомендую, на всякий случай, проверить зазоры между траверсами и коромыслами.
О регулировки клапанов читайте на странице:
Регулировка клапанов и установка угла впрыска

«…Эту работу реально выполнить в течение 8-10 часов, если конечно не будет никаких осложнений после такого «оперативного вмешательства»…»