Назначение и тех. характеристики ВРН-100

ВРН-100

14.ВРН-100

Предназначение

 Регуляторы скорости РН-100 служат для обеспечения постоянного числа оборотов на дизельных двигателей тепловозов и дизелей буровых силовых агрегатов.
При комплектации соответствующими устройствами регуляторы могут также обеспечивать:

  1. ограничение по подаче топлива в зависимости от давления наддувочного воздуха;
  2. регулировку наклона статической характеристики регулятора;
  3. переключение на однорежимную работу и ограничение подачи топлива в зависимости от угла поворота валика управления частотой вращения при однорежимной работе;
  4. дистанционную остановку дизеля по сигналу от системы управления или системы защиты;
  5. управление частотой вращения дизеля;
  6. указание об установленном наклоне статической характеристики регулятора;
  7. указание относительной нагрузки;
  8. ограничение задания максимальной частоты вращения.

 Регуляторы могут эксплуатироваться в составе тепловозных двигателей и дизелей буровых установок, обеспечивающие условия эксплуатации:

  • отрицательное самовыравнивание дизеля, определенное как разность относительных положений силового вала регулятора при номинальной и минимальной настройках частоты вращения на холостом ходу, % от номинального угла поворота силового вала регулятора……….15;
  • амплитуду колебаний частоты вращения приводного вала регулятора за один оборот коленвала дизеля в зависимости от среднего установившегося значения частоты вращения, % от среднего установившегося значения частоты вращения, не больше……….0,5;
  • момент сопротивления на силовом валу регулятора от системы передач к топливной аппаратуре, Н*м (кгс*см), не больше……….12 (120);
  • суммарный зазор в системе передач от силового вала регулятора к топливной аппаратуре, мм, не больше……….0,5;
  • питание электрооборудования регулятора от бортовой сети тепловоза или промышленной сети постоянным током……….1М7РС2-М,14.ВРН-100 — 75В

Технические характеристики

  • Работоспособность, вычисленная по номинальному (рабочему) ходу силового сервомтора при давлении масла 0,6 Мпа, Дж (кгс*см): 9,8 (100);
  • Номинальный (рабочий) угол поворота силового вала по модификациям регулятора:
    • М7РС — 20+2o или 0,349+0,035 рад;
    • 1-М7РС2-М — 18+2o или 0,314+0,035 рад;
    • 14.ВРН-100 — 18+2o или 0,314+0,035 рад.
  • Номинальная частота вращения приводного вала регулятора, с-1 (об/мин): 16,67 (1000);
  • Пределы настройки частоты вращения:
    • верхний, % от номинальной частоты вращения, не менее: 105;
    • нижний, % от номинальной частоты вращения, не меньше 30.
  • Угол поворота валика управления частотой вращения при обеспечении диапазона частоты вращения от верхнего до нижнего предела настройки включительно, рад (град): 0,52+0,03 (30+2,0);
  • Давление масла в аккумуляторе регулятора, Мпа: 0,375 — 0,65;
  • Масло для регулятора скорости: МС-20 (ГОСТ 21743-76), КС-19 (ГОСТ 9243-75) или иностранные заменители:
    • Shell: Aeroahell oil 100;
    • British Petroleum и Esso^ Aviation oil 100, Aviation oil 120.
  • Количество масла, л: 2,2;
  • Масса сухого регулятора
    • М7РС — 55 кг;
    • 1-М7РС2-М — 59 кг;
    • 14.ВРН-100 — 65 кг.
  • Диапазон настройки наклона статической характеристики регулятора М7РС, % от номинальной частоты вращения: 0-12.