Сборка ТНВД дизеля Д49

 Сборка узла воедино происходит в следующем порядке:

  • втулку плунжера, плунжер, детали толкателя и нагнетательный клапан промойте в бензине, а затем в дизельном топливе и обдуйте чистым воздухом
    Если детали пригодны для дальнейшей эксплуатации, насос собирайте с тем комплектом деталей, которые были до разборки насоса.


«…втулка плунжера, плунжер, корпус клапана и сам нагнетательный клапан заменяются комплектно…»

  • установите насос вертикально в приспособление Д49.181.59СБ без направляющей втулки 2;

Приспособление Д49.181.59СБ

  • установите втулку плунжера в корпус насоса и зафиксируйте ее положение винтом 15, при этом убедитесь, что он не упирается во втулку плунжера;
  • осмотрите и при необходимости смените резиновое кольцо 9. Установите корпус с нагнетательным клапаном в корпус насоса и на него установите уплотнительную прокладку 14;
  • осмотрите и если нужно замените кольцо 12, заверните штуцер 13 и закрепите его ключами №5 и №1 (момент затяжки 50+5 кгс*м);

Приспособление Д49.181.47СБ

  • переставьте насос в приспособление Д49.181.59СБ штуцером вниз;
  • установите рейку на размер А=89,3 мм и зубчатый венец 5 так, чтобы торец выреза упирался в винт 30;
  • установите в корпус насоса тарелку 7 и пружину 6. Установите в насос плунжер вместе с тарелкой 3;


«…во избежание заклинивания плунжера проверьте, чтобы опорная головка плунжера по высоте была меньше выточки в нижней тарелке…»

  • установите уплотнительное кольцо 18, направляющую втулку 2 вместе с толкателем и закрепите ее винтами 27 к насосу;
  • установите насос вертикально в приспособление и проверьте перемещение рейки, которое при верхнем и нижнем положении плунжера должно быть легким и без заклинивания.

 На главную…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *