Ремонт крышки шатуна

 В процессе эксплуатации происходит износ многих деталей. Одним из таких мест является штифты нижней головки шатуна. Они изнашиваться, а именно «подрезаются». В этой статье я расскажу Вам о том, как заменить штифт в крышке шатуна.
Ниже показано фото, на котором отчетливо видно в каком состоянии находится штифт:

Штифт приобретает такой вид из-за износа вкладышей, отработавших свой ресурс.
 Для замены штифта нужно выполнить следующие действия:

  • Сперва нужно извлечь, то что осталось от штифта;
  • Берем зубило и срубываем кусочек;

  • Теперь устанавливаем отъёмную крышку в тиски и зажимаем ее;

  • Затем нужно высверлить остатки штифта;
  • Лично я беру два сверла на 5 мм и 8 мм;

  • Сверлим последовательно два отверстия диаметром 5 мм и 8 мм;
  • Далее берем острый бородок и извлекаем остатки;

«…иногда процедура извлечения остатков превращается в настоящие мучение…»

  • Следующим шагом будет изготовление нового штифта. Нужно обратится к опытному токарю, который измерит размеры отверстия в крышке шатуна и изготовит новый штифт. После изготовления, штифт нужно забить в крышку.;
  • Размеры штифта я Вам выкладывать не буду так, как они могут немного отличатся. Но важное, чтобы штифт выходил за пределы постели, примерно, на на 3 мм, но не больше. Это потому, что толщина вкладышей (новых) составляет 4 мм.

Подробней о прочих зазорах и размерах дизеля 6ЧН 21/21 смотрите на странице:
Сборочные и рабочие зазоры или размеры
После такого ремонта скорее всего придется заменить также и вкладыши.

Один комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *