Демонтаж оси рокеров

Порой случается так, что не поступает масло в клапанную коробку на смазку клапанных механизмов.
Причиной такого явления может быть из-за закоксования:

  • отверстий в оси рокеров;
  • смазочных каналов в осях рокеров;
  • каналов в штангах;
  • каналов в коромыслах.

В этой статье мы рассмотрим ситуацию, когда необходимо вынуть одну часть (а именно вторую) оси рокеров для того, чтобы очистить отверстия в оси и каналы в рокерах.
Подробней о рокерах и оси рокеров смотрите на странице:
Дизель 6ЧН 21/21
Начинаем:

  • Сначала нужно облегчить себе выполнение своей работы — снимаем элемент крыши с глушителем и УТВ (унифицированный воздухоочиститель);
  • Снимаем 3 крышки с 4,5,6 клапанных коробок, после чего снять 6 коромысел из этих 4,5,6 крышек цилиндров и конечно вынимаем 6 штанг;

Демонтаж оси рокеров

  • Теперь необходимо снять два «лючка» (2 и 3, если считать их от передней части двигателя), которые дадут нам доступ к оси рокеров;

Маслоотделитель дизеля 211Д-3


«…ну нашем случае придется также отсоединить: маслоотделитель от корпуса эжектора 1; трубу 2, по которой сливается масло; трубопровод 3, который «отсасывает» газы из картера …»

Демонтаж оси рокеров дизеля 6ЧН21/21

  • Снимаем тахометр, а затем корпус привода тахометра. Корпус привода тахометра крепится к блоку гайками на М8 (ключ на 13). В этом месте гайки лучше откручивать торцевым ключом;

Демонтаж оси рокеров

Демонтаж оси рокеров

  • Аккуратно извлекаем заглушку и вкручиваем в ось, например, болт с наваренным на его головке кольцом;

Демонтаж оси рокеров

  • Находим помощника, которой будет вынимать вал. В кольцо, наваренное на головке болта, можно вставить бородок. Поэтому бородку помощник будет не спеша постукивать молотком, и ось будет извлекаться в сторону двухмашинного агрегата;

Демонтаж оси рокеров

  • При этом Вы должны следить за тем, как ось будет выходить наружу и снимать с нее рокера и втулки, и обязательно, не потеряйте регулировочные шайбы. Они необходимы для регулировки осевого разбега рокеров;

Подробней о зазорах механизмов газораспределения смотрите на странице:
Сборочные и рабочие зазоры или размеры

  • Лично я выкладываю все втулки, шайбы и рокера площадке тепловоза в такой последовательности в какой они стояли на дизеле;

Демонтаж оси рокеров

  • После демонтажа оси и рокеров, следует очистить закоксование каналы и отверстия сжатым воздухом.

Сборка происходит в обратной последовательности. После сборки рекомендую, на всякий случай, проверить зазоры между траверсами и коромыслами.
О регулировки клапанов читайте на странице:
Регулировка клапанов и установка угла впрыска

«…Эту работу реально выполнить в течение 8-10 часов, если конечно не будет никаких осложнений после такого «оперативного вмешательства»…»

4 комментария

  1. Статья конечно занимательная, но мне же конечно интересно, а как происходит извлечение первой половины оси рокеров? Ведь там придется снимать шестерню привода распределительного вала, и как результат нарушится газораспределение…?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *