Зазоры узлов УГП 750-1200

 Ниже приведенные зазоры для следующих гидропередач:

  • УГП 750/212ПР;
  • УГП 750/202ПР1;
  • УГП 750/202ПР2;
  • УГП 750/212ПР3;
  • УГП 750/202ПР4;
  • УГП 820/212ПР;
  • УГП 1200/212ПР;
  • УГП 1200/212ПРГ.

Форма записи:
Контролируемый параметр: размер чертежный (мм); размер браковочный (мм).
Зазор между сектором и торцом стержня механической блокировки привода реверса и режима: 0,05-0,8; больше 0,8.
Смещение контактирующей поверхности контактов от оси пластины электрической блокировки на контактном барабане привода реверса и режимов в нейтральном положении: не больше 0,7; больше 0,7.
Люфт хвостовика в блокировочном клапане: не больше 1; больше 1,5.
Насос системы смазки:

  • суммарный торцевой зазор: 0,08-0,127; 0,16.
  • диаметральный зазор между цапфами шестерен и втулками: 0,08-0,118; 0,15.
  • радиальный зазор между зубьями шестерен и корпусом: 0,09-0,115; 0,15.

Откачивающий насос:

  • суммарный торцевой зазор: 0,06-0,123; 0,14.
  • радиальный зазор: 0,05-0,098; 0,12.

Нормы центровки дизеля:

  • смещение осей: 0,5 (0,3 для УГП 1200/212ПР); больше 0,5 (больше 0,3 для УГП 1200/212ПР).
  • перекос осей: 0,3 (0,15 для УГП 1200/212ПР); больше 0,3 (больше 0,15 для УГП 1200/212ПР).

Питательный насос:

  • смещение осей: 0,06-0,9; .
  • перекос осей: 0,06-0,9; .

Натяги между торцом упорного бурта и наружной обоймой подшипника:

  • переднего подшипникового узла приводного вала: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • переднего подшипникового узла главного вала: 0,2-0,5; меньше 0,2 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла главного вала: 0,2-0,5; меньше 0,05 или больше 0,4.
  • переднего подшипникового узла вторичного и реверного валов: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла вторичного и реверного валов: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла раздаточного вала: 0,1-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла вала отбора мощности: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,2.

Боковой зазор в зацеплении конической пары зубчатых колес привода питательного насоса: 0,1-0,3; больше 0,5.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *