Водяная система тепловоза ТЭМ2

Система предназначена для отвода тепла от нагретых узлов двигателя. Общее количество воды в водяной системе составляет 1050 литров.
При работе тепловоза следует поддерживать температуру воды:

  • Дизеля в пределах 70-85oC(максимально допустимая 88oC);
  • Наддувочного воздуха в пределах 15-35oC(максимально допустимая 55oC).

Водяная система ТЭМ2 состоит из двух контуров:

  • Основного контура (контура охлаждения дизеля);
  • Дополнительного контура (контура охлаждения наддувочного воздуха).

Основной контур

С со стороны выпускного коллектора в блоке цилиндров имеется специальный канал, по которому засасывается вода, далее эта вода с помощью центробежного водяного насоса, нагнетается в турбокомпрессор(после охлаждения турбика, вода поступает в блок) и опять в блок и там уже распределяется равномерно по цилиндрам. Охладив цилиндры, вода поднимается вверх и через отверстия(по 8 штук для каждой головки) в блоке устремляется в цилиндровые крышки. Забрав тепло головок, вода по водяным переходникам попадает в специальный водяной коллектор, размещенный над выпускным коллектором. Из водяного коллектора вода мчится к водяным охлаждающим секциям. На трубе между водяним коллектором и секциями врезана еще одна труба, ведущая к расширительному баку.
Также в контур охлаждения дизеля параллельно подключено следующие оборудование:

  • Топливоподогреватель;
    Описание топливоподогревателя тепловоза ТЭМ2 Вы можете найти на странице:
    Топливная система
  • Бачок для подогрева воды умывальника;
  • Калорифер;
  • Батарея для согрева ног машиниста.

На ТЭМ2, в зависимости от номера выпуска тепловоза, может быть установлено 16(8 справа и 8 слева) или 12(12 слева) водяных секций для охлаждения дизеля(на водяной схеме ниже показано 12 секций охлаждения дизеля).
Краткую информацию об охлаждающих секция Вы можете просмотреть на странице:
Коллектора и охлаждающие секции
Дополнительный контур предназначен для охлаждения воздуха, нагнетаемого турбокомпрессором. Вода из 6 секции дополнительного контура засасывается насосом, размещенным в шахте холодильника. После насоса вода проходит через воздухоохладитель и возвращается снова в секции.

Схема водяной системы тепловоза ТЭМ2

Схема водяной системы тепловоза ТЭМ2

  • 1 — Расширительный бак охлаждения дизеля;
  • 2 — Заливная горловина;
  • 3 — Переливная труба;
  • 4 — Водомерное стекло;
  • 5,6,19,20,22,23,29,45,59,62,64,65 — Краны;
  • 7 — Дизель-генератор;
  • 8 — Электроманометры;
  • 9 — Пульт управления;
  • 10 — Водяной насос основного контура;
  • 11 — Трубопровод подвода воды для охлаждения турбокомпрессора;
  • 12 — Кран для слива воды из турбокомпрессора;
  • 13,30,31,32,35,37,39,40,44,50,52,58 — Вентили;
  • 14 — Калорифер;
  • 15 — Кран для выпуска воздуха из калорифера;
  • 16,43,56 — Пробки для выпуска воздуха;
  • 17,28,49,54 — Пробки для слива воды;
  • 18 — Батарея для обогрева ног машиниста;
  • 21 — Эжектор для отсоса воздуха из-под крышки калорифера;
  • 24,47 — Воронки;
  • 25 — Слив воды, просочившейся через сальник водяного насоса охлаждения дизеля;
  • 26 — Слив воды из турбокомпрессора;
  • 27 — Слив из поддона турбокомпрессора;
  • 33 — Топливоподогреватель;
  • 34 — Подпиточная труба;
  • 36 — Соединительные головки;
  • 38 — Водяные секции основного контура(охлаждения дизеля);
  • 41 — Ручной водяной насос;
  • 42 — Водяные секции дополнительного контура(охлаждения наддувочного воздуха);
  • 46 — Бачок;
  • 48 — Слив воды, просочившейся через сальник водяного насоса охлаждения наддувочного воздуха;
  • 51 — Подпиточная труба наддувочного контура;
  • 53 — Водяной насос дополнительного контура(охлаждения наддувочного воздуха);
  • 55 — Термореле;
  • 57 — Холодильник наддувочного воздуха;
  • 60 — Расширительный бак дополнительного контура;
  • 61 — Водомерное стекло;
  • 63 — Паровоздушная трубка между баками;
  • 66 — Бачок подогрев воды рукомойника.

Также смотрите:
Вода для охлаждающих систем тепловозов

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *