Система вентиляции картера дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49

Система вентиляции картера дизелей 3А-6Д49 и 7-6Д49

 Система вентиляции картера на дизелях 3А-6Д49 и 7-6Д49 (и конечно остальных дизелях типа Д49) предназначена для вентиляции, а также для создания условий разрежения в картере двигателя. Разряжение, создаваемое в картере, пресекает выход наружу масла, а также выход газов сквозь неплотные соединения и через зазоры у валов, которые выходят наружу. На всех дизелях Д49 используется принудительная система вентиляции.
 На дизелях 7-6Д49 и 3А-6Д49 отсос газов происходит за счет разницы разряжений в картере и компрессоре ТК-23, но ранних моделях дизелей 3А-6Д49 отсос газов происходил посредством эжектора.

Система вентиляции дизеля 3А-6Д49 (ранние модели)

В систему вентиляции входят следующие элементы:

  • эжектор;
  • заслонка;
  • трубопроводы;
  • маслоотделитель (или маслоотделительный бачок).

Схематические изображения системы вентиляции и ее отдельных элементов:

Принципиальная схема системы вентиляции

ранние модели») width=»500″ height=»300″ />

  1. трубопровод;
  2. маслоотделитель;
  3. дифференциальный жидкостный манометр;
  4. трубопровод;
  5. эжектор;
  6. заслонка;
  7. трубопровод.

Маслоотделитель

Маслоотделитель дизеля 8ЧН 26/26

  1. корпус;
  2. каркас;
  3. элемент фильтрующий;
  4. прокладка;
  5. болт;
  6. труба.

Эжектор

Эжектор системы вентиляции дизеля

  1. диффузор;
  2. корпус;
  3. сопло.

Принцип работы системы вентиляции

 Выхлопные газы из выпускного коллектора подводятся к соплу эжектора и с большой скоростью из него проходят в диффузор. Благодаря специальному профилю диффузора в эжекторе создается разряжение и осуществляется отсос газов и паров масла из картера дизеля, которые по трубе постоянно поступают в маслоотделитель. Масло, осевшее в маслоотделителе постепенно опускается по трубе в масляную ванну. Величина разрежения в картере дизеля регулируется с помощью заслонки и контролируется по показаниям жидкостного манометра.

Система вентиляции дизелей 7-6Д49 и 3А-6Д49

В систему вентиляции дизелей 7-6Д49 и 3А-6Д49 входят те же самые элементы, что и для ранних моделей дизелей 3А-6Д49, но без эжектора.
Схематическое изображение системы вентиляции дизелей 7-6Д49 и 3А-6Д49:

Система вентиляции дизелей 7-6Д49 и 3А-6Д49

Принцип работы системы вентиляции новых 8-ми цилиндровых дизелей схож по работе с системой вентиляции ранних моделей 3А-6Д49, за исключением того, что на новых двигателях отсутствует эжектор, и картерные газы попадают во всасывающие пространство ТК-23, а не в выпускную систему (как это происходит на «старых» 3А-6Д49).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *