Сборочные и рабочие зазоры или размеры дизеля 6ЧН 21/21

Сборочные и рабочие зазоры или размеры


 Размеры или размеры приведены в мм.

Коренной подшипник

  • Радиальный зазор в коренном подшипнике:
    • зазор в среднем разрезе: 0,140…0,222(предельная величина 0,420);
    • зазор на торцах: 0,160…0,272(предельная величина 0,42);
  • Толщина стенки вкладыша: 5,5-0.015;
  • Толщина слоя свинцовой бронзы: 0,6+0,3;
  • Предварительный натяг вкладыша (выступание при нагрузке 19,6 кН(200 кгс) для одного вкладыша): 0,12…0,16;
  • Развал вкладыша: 162+1;
  • Осевой разбег коленчатого вала в упорном подшипнике: 0,20…0,37(предельная величина 0,50).

Коленчатый вал

  • Раскеп коленчатого вала: <0,02(предельная величина 0,02);
  • Овальность и конусность коренных и шатунных шеек: макс. 0,01(предельная величина 0,10);
  • Бочкообразность коренных и коренных и шатунных шеек: макс 0,01(предельная величина 0,10);
  • Осевой разбег между уплотнительным кольцом и обоймой: 0,15…0,20(предельная величина 0,50).

Втулка цилиндра(гильза)

  • Овальность и конусность внутреннего диаметра в монтированном состоянии: макс. 0,04 (предельная величина 0,21);
  • Внутренний диаметр: 210+0,046(предельная величина 211,0);
  • Зазор между втулкой цилиндра и блок-картером:
    • верхним буртом: 0,50…0,99;
    • нижним поясом под резиновые кольца: 0,150…0,246.

Поршень

  • Осевой разбег шатуна: 0,520…0,735;
  • Радиальный зазор между втулкой верхней головки шатуна и поршневым пальцем: 0,077…0,149 (предельная величина 0,300);
  • Радиальный зазор между поршневым пальцем и отверстием в бобышке поршня: 0,005…0,023 (предельная величина 0,100);
  • Осевой разбег поршневого пальца: 0,00…0,6;
  • Зазор между втулкой цилиндра и поршнем внизу (замеренный перпендикулярно к оси поршня): 0,28…0,356;
  • Зазор между втулкой цилиндра и поршнем вверху (замеренный перпендикулярно к оси поршня): 1,58…1,656;;
  • Осевой разбег между поршнем и крышкой цилиндра: 1,006…3,724;
  • Осевой разбег между втулкой цилиндра и поршнем в ВМТ: 0,894…0,924;
  • Зазор между втулкой цилиндра и поршнем внизу (замеренный в оси поршня): 0,35…0,58;
  • Зазор между втулкой цилиндра и поршнем вверху (замеренный в оси поршня): 0,55…0,90;
  • Зазоры в замках поршневых колец в рабочем состоянии:
    • 1-е и 2-е поршневое кольцо (компрессионные кольца трапециевидного сечения): 0,6…0,8 (предельная величина 4,0);
      • Толщина хромового слоя: 0,14+0,01.
    • 3-е поршневое кольцо(компрессионное «минутное» кольцо): 1.3 (предельная величина 4,0);
    • Маслосьемные кольца: 0,5…0,7 (предельная величина 4,0).
  • Осевой разбег между поршневым кольцом и канавкой:
  • Канавка 1 и 2: 0,180…0,225 (предельная величина 0,450);
  • Канавка 3: 0,160…0,198 (предельная величина 0,450);
  • Канавка: 4 и 5: 0,12…0,200 (предельная величина 0,450);

Шатун

  • Радиальный зазор в шатунном подшипнике:
    • Зазор в среднем разрезе: 0,120…0,193 (предельная величина 0,350);
    • Зазор в торцах: 0,140…0,243.
  • Толщина стенки вкладышей: 4-0,015;
  • Толщина слоя свинцовой бронзы: 0,6+0,3;
  • Предварительный натяг вкладыша (выступание при нагрузке 19,6 кН(200 кгс) для одного вкладыша): 0,12…0,16;
  • Развал вкладыша: 144+1;
  • Осевой разбег между головкой шатуна и ступицей поршня при положении шатуна и коленчатого вала в ВМТ и НМТ: 0,28…3,851.

Крышка цилиндра

  • Зазор между стержнем и направляющей клапана: 0,020…0,118 (предельная величина 0,500)
  • Зазор между втулкой и пальцем коромысла: 0,052…0,098 (предельная величина 0,300);
  • Зазор между траверсой и направляющей траверсы: 0,036…0,097 (предельная величина 0,200);
  • Зазор между крышкой цилиндра и траверсой: 0,11…0,21;
  • Температурный зазор между траверсой и коромыслом (в холодном состоянии): 0,20…0,25.

Топливоподкачивающий насос

  • Осевой разбег шестерен: 0,04…0,08.

Распределительный вал и привод газараспределения

  • Радиальный зазор между распредвалом и подшипником: 0,10…0,16 (предельная величина 0,32);
  • Осевой разбег распредвала: 0,4…0,5 (предельная величина 0);
  • Радиальный зазор между рокером и осью рокера: 0,039…0,075 (предельная величина 0,150);
  • Радиальный зазор между роликом и втулкой ролика: 0,06…0,09 (предельная величина 0,18);
  • Осевой разбег рокера: 0,2…1,3 (предельная величина 2,6);
  • Зазор между блок-картером и осью рокера:
    • Радиальный: 0,009…0,050 (предельная величина 0,100);
    • Осевой: 0,27…1,30 (предельная величина 2,60).
  • Зазор между подшипником колеса и осью:
    • Радиальный: 0,05…0,11 (предельная величина 0,22);
    • Осевой: 0,10…0,26 (предельная величина 0,52).

Боковые зазоры в зубьях шестерен

  • Шестерни с насосной стороны;
    1. Распределительная шестерня, запрессованная на коленвалу;
    2. Паразитная(промежуточная) шестерня;
    3. Шестерня привода насоса;
    4. Шестерня привода распредвала;
    5. Шестерня для реле скорости;
    6. Шестерня привода водяного насоса охлаждения дизеля;
    7. Шестерня привода водяного насоса охлаждения наддувочного воздуха;
    8. Шестерня для привода главного масляного насоса.
  • Вал привода насоса.
  1. Коническая шестерня РЧО(регулятора частоты оборотов);
  2. Шестерня коническая, расположенная на валу привода ТНВД;
  3. Полумуфта;
  4. Полумуфта;
  5. Муфта ТНВД.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *