Приводной вал УГП 750

  1. Фланец, крепящийся к эластичной муфте;
  2. Съемник для снятия приводного вала;
  3. Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на главный вал;
  4. Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на вал отбора мощности.

Схема приводного вала, в «разрезе»:

  1. Фланец;
  2. Нажимная шайба;
  3. Набивка;
  4. Крышка;
  5. Стакан;
  6. Шарикоподшипник 70-228Л(ГОСТ 8338-75);
  7. Зубчатое колесо для для передачи вращающего момента на главный вал;
  8. Зубчатое колесо для передачи вращающего момента на вал отбора мощности;
  9. Роликоподшипник 70-32228(ГОСТ 8328-75);
  10. Стакан;
  11. Вал.

 Приводной вал предназначен для передачи вращения с эластичной муфты к главному валу и валу отбора мощности. На валу установлено три подшипника:

  • Два роликоподшипника для восприятия радиальной нагрузки
  • Один шарикоподшипник для восприятия осевой нагрузки.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *