Двухмашинный агрегат А-706Б и П-72

Двухмашинный агрегат А-706Б

 Он приводится во вращения от шкива вала отбора мощности УГП через ремни B2000. На шкиву имеется 7 канавок, но зачастую ставят 5 ремней и этого достаточно для нормальной работы.
Двухмашинный агрегат А-706Б состоит из:

  • Вспомогательного генератора ВГТ275/120;
  • Возбудителя В-600.

Вспомогательный генератор необходим для заряда АКБ и питания эл. цепей, а возбудитель используется для питания электродвигателя вентилятора холодильной камеры.
Технические характеристики ВГТ275/120:

  • Напряжение,В: 75;
  • Мощность,кВт: 5;
  • Ток,А: -;
  • Номинальный ток,А: 160;
  • Число главных полюсов: 6;
    • добавочных полюсов: 5;
  • Сопротивление обмоток при 20oС,Ом:
    • добавочных полюсов: 0,0195;
    • якоря: 0,0305;
  • Марка щеток: ЭГ-14;
  • Частота вращения якоря, об/мин: 850-1800;
  • Направления вращения: Правое со стороны привода;
  • Исполнение: Защищенное.

Технические характеристики В-600:

  • Напряжение,В: 115;
  • Мощность,кВт: 13.8;
  • Ток,А: 120;
  • Номинальный ток,А: -;
  • Число главных полюсов: 6;
    • добавочных полюсов: 5;
  • Сопротивление обмоток при 20oС,Ом:
    • добавочных полюсов: 0,0195;
    • якоря: 0,0305;
  • Марка щеток: ЭГ-14;
  • Частота вращения якоря, об/мин: 1800;
  • Направления вращения: Правое со стороны привода;
  • Исполнение: Защищенное.

Схематическое изображение агрегата:

  1. Коллектор;
  2. Подшипник 70-312(ГОСТ 8338-75);
  3. Траверса;
  4. Щеткодержатель;
  5. Обмотка;
  6. Сердечник;
  7. Станина;
  8. Сердечник главных полюсов;
  9. Обмотка: независимое возбуждение;
  10. Обмотка: размагничивающая;
  11. Болт;
  12. Вентилятор;
  13. Станина;
  14. Обмотка параллельного возбуждения(шунтовая);
  15. Контактные кольца;
  16. Втулка коллектора;
  17. Кольца;
  18. Капсуль;
  19. Вал.

 Масса агрегата составляет 660 кг.
Подробней о массе других узлов и агрегатов смотрите в разделах:
Масса основных деталей тепловоза
Данные о массе деталей дизеля

Электродвигатель П-72

Электродвигатель П-72

 Служит для вращения вентилятора через муфту из металлических пластин. Такой же двигатель также устанавливается на тепловозах ТГМ4А, ТГМ3А и ТГМ3А и также используется в качестве привода вентилятора.
Тех. характеристики:

  • Мощность, кВт — 12,4;
  • Напряжение, В — 115;
  • Ток, А — 120;
  • Частота оборотов, об/мин — 1280+30;
  • Возбуждение — смешанное;
  • Режим работы — продолжительный;
  • Класс изоляции — F;
  • Вращение правое со стороны привода;
  • Расположение коробки выводов — слева со стороны привода.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *