Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Главная » Видео » Тепловоз ТГМ4


Извлечение форсунки дизеля 6ЧН21/21

Просмотры: 1 Добавил: sl-r Sergey120289 
Описание материала:

Процесс извлечения топливной форсунки

Язык: Русский
Всего комментариев: 3
3  
Спасибо за ответ.
Фото не помешало бы...

1  
Здравствуйте.
Я около двух лет начал свою карьеру слесарем-ремонтником тепловозов и у меня к Вам, как к специалисту, такой вопрос.
Около года назад отрегулировал впрыск топлива на топливных форсунках на давление 265 атм. и вот совсем недавно извлек все форсунки ранее отрегулированные, чтобы проверить, как работают распылители. Во время проверки "распыл" был в норме, но исходя из показаний манометра регулировочного стенда, то давление впрыска на всех шести форсунках стало меньше, чем было отрегулировано. Показания давлений колебалось в пределах 210 - 230 атм.
И же точно знаю, что кроме меня никто не касался тех форсунок.
В чем может быть причина снижения давления впрыска.

0
2  
И Вам добрый вечер!
У Вас распространенная ситуация и я тоже с этим не раз сталкивался. Причина такого явления кроется в штанге форсунки. Просто-напросто происходит ее износ в месте соприкосновения с иглой распылителя. И как следствие усилие пружины, находящейся над штангой, ослабляется. Итог - снижение давления впрыска.
Если Вам интересно через несколько дней могу скинуть фото изношенной штанги?

Имя *:
Email *:
Код *:

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8407


Категории раздела
Категории каналов