Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Главная » Статьи » Ремонт и регулировка дизелей Д49 » Ремонт дизелей Д49

Установка топливного насоса на дизель Д49

Установка топливного насоса на дизель Д49

 При установке насосов на дизель каждый насос должен быть поставлен по возможности на свое место. Набор прокладок под насосом должен быть установлен тот, который стоял до снятия насоса, а если после регулировки насоса производилось исправление размера набитого на поверхности "а", то прокладки установите в соответствии с этим размером.
 Установите соответствующие прокладки на насос и установите его предварительно так, чтобы ролик толкателя насоса был расположен на круглой поверхности кулака топливного и закрепите его предварительно так, чтобы насосом и лотком присутствовал зазор 0,5 - 2 мм.
 Проверните распредвал (конечно пользуясь валопроворотным механизмом) до подъема ролика толкателя насоса в верхние положение и закрепите насос окончательно ключом Д49.181.35-1 на плече 500 мм усилием одного человека (момент затяжки 20 кгс*м).
 Подсоедините фланцы труб подвода топлива к насосу и форсуночную трубку и закрепите их. Установите трубы так, чтобы между рисками на трубах и торцами фланцев после их закрепления был выдержан размер 20+1 мм.
 В случае установки на дизель нового топливного насоса (или толкателя насоса) проверьте прилегание ролика толкателя к кулаку распределительного вала в следующей последовательности:
  • обезжирьте кулак топливный распределительного вала и ролик толкателя насоса. На цилиндрическую поверхности ролика нанесите тонкий равномерный слой краски (лазури);
  • Установите насос так, чтобы ролик толкателя насоса находился на круглом участке топливного кулака и закрепите его предварительно так, чтобы между насосом и лотком присутствовал зазор 0,5 - 2 мм;
  • поверните распредвал до подъема ролика толкателя насоса в верхнее положение и закрепите насос окончательно;
  • проверните распредвал, затем снимите ТНВД. после чего нужно проверить прилегание ролика к кулаку. Прилегание должно быть по площади равным 75%, свисание не допускается;
  • после окончательной установки насоса трубопровод опрессуйте топливом под давлением 2,5 атм от топливопрокачивающего агрегата. Течь не допускается.

 На главную...

Источник: Особенности монтажа топливного насоса высокого давления дизельного двигателя Д49
Категория: Ремонт дизелей Д49 | Добавил: sl-r (25.07.2013)
Просмотров: 2404 | Комментарии: 2 | Теги: Дизель, ремонт, топливный насос, Д49, ТВНД | Рейтинг: 2.0/1

Всего комментариев: 2
1  
Добрый вечер!
У меня на тепловозе ТГМ6 появилось разжижение масла топливом. После осмотра было выявлено, что не работает левый третий цилиндр. Снимали форсунку, проверяли - оказалась рабочей, давление 315 атм. После этого решили демонтировать ТНВД, который тоже оказался рабочим. Ну и в последнюю очередь проверили зазоры на масло, которые также были хорошими.
Судя из содержания сайта, Вы владеете хорошими практическими навыками, подскажите почему еще может не происходить "вспышка" в цилиндре?

0
2  
В Вашей ситуации я пока, что рассматриваю два варианта:
1. Возможно цилиндр не работал на холодном дизеле (износ поршневых колец и/или износ зеркала цилиндровой втулки), после прогрева должен заработать
2. Может быть "подвернулись" седла выпускных клапанов цилиндровой крышки, в результате чего клапана закрываются не полностью и, как следствие не происходит воспламенение топливо-воздушной смеси.
Удачи в поиске неисправности.

Имя *:
Email *:
Код *:

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8462


Категории раздела
Регулировка дизелей Д49 [2]
Описание регулировочных работ для дизелей Д49
Ремонт дизелей Д49 [9]
Описание ремонтных работ на дизелях Д49