Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Главная » Статьи » Ремонт и регулировка дизелей Д49 » Ремонт дизелей Д49

Опрессовка полостей высокого и низкого давлений и установка запаса хода плунжера

Опрессовка полостей высокого и низкого давлений и установка запаса хода плунжера

Схематическое изображение индивидуального топливного насоса дизеля Д49

 Опрессовку и установку запаса хода плунжера производите в следующей последовательности:
  • Поставьте топливный насос в приспособление Д49.181.59СБ штуцером 13 вверх и закрепите его скобой приспособления;

Приспособление Д49.181.59СБ

  • соедините штуцер 13 топливного насоса форсуночной трубкой с приспособлением 40Д.181.61СБ и опрессуйте топливом полость "б" давлением 800 атм, при этом падение давления в течение одной минуты не допускается;

Приспособление 40Д.181.61СБ

  • установите штифт в отверстие стойки и рычага и проверьте размер Н, который должен быть равен 70 мм с учетом регулировочных прокладок. Выньте фиксатор и установите топливный насос в горизонтальное положение. Установите штуцер 5Д49.181.19-02 и закрепите его гайкой 5Д49.181.19-3.

    5Д49.181.19СБ

    Присоедините трубку 5Д49.181.19СБ к штуцеру, а другую сторону трубки к штуцеру приспособления 40Д.181.61СБ. Предварительно заглушите штуцер 13 топливного насоса.
    Прокачайте полость "ж" низкого давления до прекращения выхода пузырьков воздуха по штуцеру 13, после этого штуцер 13 заглушите окончательно, далее, отверните гайку трубки 5Д49.181.19СБ (со стороны дизеля), вновь прокачайте до прекращения выхода пузырьков воздуха из под гайки, после чего гайку заверните окончательно.
    Создайте давление топлива равное 65 атм в полости низкого давления насоса при нулевом А=72 мм положении рейки. Выдвиньте рейку до упора и замерьте время падения давления с 60 атм до 50 атм. Время падения должно быть не меньше 10 секунд. Количество замером не меньше 2-х стабильных.
  • поверните топливный насос в вертикальное положение и зафиксируйте приспособление фиксатором с вытяжной ручкой. Рычагом приспособления Д49.181.59СБ нажмите на плунжер, так, чтобы он уперся в корпус клапана и проверьте размер Н, он должен быть 56+0.15 мм.
    При несоответствии этого размера отрегулируйте его прокладками между насосом и приспособлением.
    Если величина прокладок в мм не соответствует ранее выбитому размеру, то выбейте на поверхности "а" фланца корпуса насоса новую величину. Ранее выбитую величину удалите.

 На главную...

Источник: Ремонт топливной аппаратуры дизеля Д49
Категория: Ремонт дизелей Д49 | Добавил: sl-r (27.07.2013)
Просмотров: 2125 | Теги: Тнвд, опрессовка, Д49 | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8407


Категории раздела
Регулировка дизелей Д49 [2]
Описание регулировочных работ для дизелей Д49
Ремонт дизелей Д49 [9]
Описание ремонтных работ на дизелях Д49