Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Главная » Статьи » Ремонт дизеля 6ЧН 21/21

Как снять эластичную муфту

Как снять эластичную муфту

Как снять эластичную муфту

 Зачастую эластичную муфту снимают в следующих случаях:
  • перед снятием приводного вала;
  • для замены резинокордной оболочки;
  • прочие ремонтные работы.
 Для того, чтобы снять эту муфту необходимо проделать следующие шаги:
  • в первую очередь снимаем элемент крыши с глушителем и воздухоочистителем;
  • раскручиваем болты и гайки крепления защитных щитков, расположенных над зубчатым венцом, и снимаем их;

снятие эластичной муфты

  • демонтируем вертикальный вал (штангу), соединяющий (через рычажно-тяговый механизм) подвижную муфту вала реверса с поршнем цилиндра, расположенного на крышке гидропередачи;
"...эта штанга будет мешать при выемке муфты..."
Фото главных узлов гидропередачи смотрите здесь...
  • Теперь устраиваемся поудобней, откручиваем и отлаживаем в сторону одиннадцать болтов, крепящих фланец приводного вала УГП к эластичной муфте;
  • После этого откручиваем 9 из 10 болтов, десятый болт лучше только немного "попустить", но оставить вкрученным в маховик дизеля для безопасности. При выполнении двух последних действий, конечно, придется проворачивать коленвал дизеля;
  • Изготовляем две шпильки на М10 длинной, примерно 200 мм. Также нужно взять гайки на М10 и приварить к ним по шайбе на М12 и приварить к граням гаек прутики длинной 150 мм;

снятие эластичной муфты тгм4

  • Находим "технические" отверстия на полном фланце со стороны приводного вала. Поворачивая коленвал, размещаем это отверстия под приводным валом УГП, вставляем шпильки;
"...в этом месте наиболее удобно устанавливать шпильки..."
  • Берем гайку на М10 с ранее приваренным прутиком и шайбой, и вставляем между диском (который входит в маховик) и полным фланцем со стороны дизеля. Придерживая гайку за прутик, вкручиваем в нее шпильку;
  • Находим противоположное "техническое" отверстие и проделываем действия, описанные в двух предыдущих пунктах;
  • На шпильки (со стороны приводного вала) накладываем по одной гайке (или шайбе) М12, а затем накручиваем по одной гайке М10;
"...гайки или шайбы на М12 нужны из-за того, что тех. отверстия больше, чем гайки на М10..."
  • Теперь эластичную муфту нужно максимально сжать при помощи этих двух шпилек;
  • После того, как муфта будет сжата, нужно "взять ее на удав" в месте между диском и полным фланцем при помощи двухпетлевого троса. Вместо такого способа захвата эластичной муфты можно использовать специальное приспособление для транспортировки;
  • Противоположную петлю протянуть между кронштейном и АСУ, а затем одеть на крюк крана или тали;
"...также желательно снять (на время демонтажа и монтажа муфты) блокировочный магнит АСУ потому, что эго можно повредить..."
  • Выкручиваем последний болт с маховика, при этом трос должен быть натянут. Теперь берем два болта на М20 и вкручиваем в выжимные отверстия, и при помощи их "стягиваем" муфту со штифтов, если конечно они есть;
  • После того, как муфта повиснет в воздухе, ее нужно немного приспустить вниз и руками перетянуть к фильтру грубой очистки топлива. Затем снять петлю с крюка крана (или тали) и опять надеть на крюк после того, как он переместиться за пределами дизельного помещения;
  • Поднять муфту краном (талью) и перевезти ее к нужному месту.
Категория: Ремонт дизеля 6ЧН 21/21 | Добавил: sl-r (13.04.2014)
Просмотров: 2763 | Комментарии: 3 | Теги: Муфта, снять, Эластичная, ремонт | Рейтинг: 5.0/2

Всего комментариев: 3
2  
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, при снятии гидропередачи на тепловозе ТГМ4, нужно снимать эту эластичную муфту?

0
3  
Да, обязательно, муфту нужно снять перед демонтажем УГП!!!
А если Вы будете снимать дизель, то эластичную муфту можно не снимать, ее можно просто сжать шпильками!

1  
Замечательная интересная статья!

Имя *:
Email *:
Код *:

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8407


Категории раздела
Турбокомпрессоры ТК18Н [4]
Руководство по эксплуатации ТК-18
Ремонт и регулировка дизелей Д49 [11]
Описание регулировочных и ремонтных работ для дизелей Д49
Регуляторы скорости типа РН-30 [16]
Техническое описание и инструкция по эксплуатации 30Б-58-000ТО
Компрессор ВУ-3,5 [6]
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Ремонт и регулировка УГП [7]
Ремонт и регулировка УГП
ВРН-100 [11]
Описание регулятора скорости ВРН-100
Ремонт дизеля 6ЧН 21/21 [10]
Описание ремонтных работ на дизелях 6ЧН 21/21
Гидротормоз гидропередачи УГП 1200/212ПРГ [5]
Немного материала из инструкции по эксплуатации УГП о гидротормозе
Автосцепка [1]
Информация об устройстве автосцепок
Ремонт дизеля Д50 [10]
Описание ремонтных работ на дизелях Д50
Тепловоз [1]
История создания тепловоза, создатели тепловозов и прочая информация...
Топливная аппаратура тепловозных дизелей [3]
Описание отдельных элементов топливных систем локомотивов, их ремонт, демонтаж и установка, а также прочая полезная информация...
Дизеля [2]
Всевозможная информация о дизельных двигателях внутреннего сгорания...
Тормозная система ТГМ4 [1]
Устройство тормозной системы тепловоза ТГМ4...