Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Главная » Статьи » Гидротормоз гидропередачи УГП 1200/212ПРГ

Работа системы управления гидротормозом

Работа системы управления гидротормозом

Работа системы управления гидротормозом УГП 1202/212ПРГ

 Система управления гидротормозом состоит из трех частей:
  • электрической;
  • пневматической;
  • гидравлической.
Электрическая часть является командной, пневматическая - промежуточной, а гидравлическая - исполнительной. Связь между электрической и пневматической системами осуществляется электропневматическими вентилями.
Основной контур питания и охлаждения гидротормоза последовательный теплообменник III - клапан переключения теплообменника V (из полости "е" в полость "д") - гидротормоз VI - клапан переключения теплообменника (из полости "М" в полость "Л") - теплообменник.

Гидротормоз не работает

 Все электропневматические вентили выключены, воздух к клапану переключения теплообменника V и регулятору гидротормоза I не подводится. Золотники удерживаются в нейтральном положении пружинами. Теплообменник III отключен от гидротормоза и включен в систему питания УГП. Масло из гидропередачи через фильтр подводится к полости "к" клапана переключения теплообменника V, сквозь проточку золотника попадает в полость "л" и подается на теплообменник III. Охлажденное масло поступает в полость "е" клапана переключения маслоохладителя, сквозь проточку золотника в полость "ж" и далее по каналу в УГП к под подпорному клапану и на смазку.

Гидротормоз работает

 Для включения гидротормоза замыкается электрическая цепь катушки электропневматического вентиля 1, что соответствует первой тормозной позиции.
 От вентиля 1 воздух поступает на торец золотника клапана переключения теплообменника V. Золотник под действием давления воздуха перемещается до упора, отделяя теплообменник III от входа в УГП, (полости "е" и "ж"), сообщает проточками теплообменник V с гидротормозом VI (полости "е" и "д"; "м" и "л"), а также регулятор гидротормоза I с фильтром УГП (полости "и" и "к"). Масло в УГП подается через дроссель IV.
 Давление в гидротормозе поддерживается на уровне, определяемом затяжкой в соответствии с номером тормозной позиции.
 Масло из полости "и" клапана переключения теплообменника по каналу поступает в полость "а" корпуса регулятора гидротормоза.
 По проточке золотника масло поступает в полость "б" корпуса регулятора гидротормоза и далее по каналу на подпитку гидротормоза. Часть масла с выхода гидротормоза подается в полость "в" корпуса, а также под плунжер регулятора гидротормоза.
 При превышении заданного уровня давления масла в круге циркуляции гидротормоза плунжер, перемещаясь вправо, толкает золотник до тех пор, пока золотник не разобщит полости "а" и "б", и не сообщит полость "в", а следовательно, и полость под плунжером со сливной полостью "г", вследствие чего давление в круге циркуляции гидротормоза падает. Золотник вместе с плунжером под действием пружины движется влево до тех пор, пока после разобщения полостей "в" и "г" и сообщения полостей "а" и "б" давление масла в гидротормозе возрастет до заданного уровня.
 Выключение гидротормоза достигается выключением всех электропневматических вентилей.


Источник: Основные принципы работы гидравлического тормоза тепловоза...
Категория: Гидротормоз гидропередачи УГП 1200/212ПРГ | Добавил: sl-r (28.01.2014)
Просмотров: 2638 | Комментарии: 2 | Теги: гидропередача, УГП 1200/212ПРГ, работа гидротормоза | Рейтинг: 5.0/1

Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8407


Категории раздела
Турбокомпрессоры ТК18Н [4]
Руководство по эксплуатации ТК-18
Ремонт и регулировка дизелей Д49 [11]
Описание регулировочных и ремонтных работ для дизелей Д49
Регуляторы скорости типа РН-30 [16]
Техническое описание и инструкция по эксплуатации 30Б-58-000ТО
Компрессор ВУ-3,5 [6]
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Ремонт и регулировка УГП [7]
Ремонт и регулировка УГП
ВРН-100 [11]
Описание регулятора скорости ВРН-100
Ремонт дизеля 6ЧН 21/21 [10]
Описание ремонтных работ на дизелях 6ЧН 21/21
Гидротормоз гидропередачи УГП 1200/212ПРГ [5]
Немного материала из инструкции по эксплуатации УГП о гидротормозе
Автосцепка [1]
Информация об устройстве автосцепок
Ремонт дизеля Д50 [10]
Описание ремонтных работ на дизелях Д50
Тепловоз [1]
История создания тепловоза, создатели тепловозов и прочая информация...
Топливная аппаратура тепловозных дизелей [3]
Описание отдельных элементов топливных систем локомотивов, их ремонт, демонтаж и установка, а также прочая полезная информация...
Дизеля [2]
Всевозможная информация о дизельных двигателях внутреннего сгорания...
Тормозная система ТГМ4 [1]
Устройство тормозной системы тепловоза ТГМ4...