Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Зазоры узлов УГП 750-1200

 Ниже приведенные зазоры для следующих гидропередач:
  • УГП 750/212ПР;
  • УГП 750/202ПР1;
  • УГП 750/202ПР2;
  • УГП 750/212ПР3;
  • УГП 750/202ПР4;
  • УГП 820/212ПР;
  • УГП 1200/212ПР;
  • УГП 1200/212ПРГ.
Форма записи:
Контролируемый параметр: размер чертежный (мм); размер браковочный (мм).
Зазор между сектором и торцом стержня механической блокировки привода реверса и режима: 0,05-0,8; больше 0,8.
Смещение контактирующей поверхности контактов от оси пластины электрической блокировки на контактном барабане привода реверса и режимов в нейтральном положении: не больше 0,7; больше 0,7.
Люфт хвостовика в блокировочном клапане: не больше 1; больше 1,5.
Насос системы смазки:
  • суммарный торцевой зазор: 0,08-0,127; 0,16.
  • диаметральный зазор между цапфами шестерен и втулками: 0,08-0,118; 0,15.
  • радиальный зазор между зубьями шестерен и корпусом: 0,09-0,115; 0,15.
Откачивающий насос:
  • суммарный торцевой зазор: 0,06-0,123; 0,14.
  • радиальный зазор: 0,05-0,098; 0,12.
Нормы центровки дизеля:
  • смещение осей: 0,5 (0,3 для УГП 1200/212ПР); больше 0,5 (больше 0,3 для УГП 1200/212ПР).
  • перекос осей: 0,3 (0,15 для УГП 1200/212ПР); больше 0,3 (больше 0,15 для УГП 1200/212ПР).
Питательный насос:
  • смещение осей: 0,06-0,9; .
  • перекос осей: 0,06-0,9; .
Натяги между торцом упорного бурта и наружной обоймой подшипника:
  • переднего подшипникового узла приводного вала: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • переднего подшипникового узла главного вала: 0,2-0,5; меньше 0,2 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла главного вала: 0,2-0,5; меньше 0,05 или больше 0,4.
  • переднего подшипникового узла вторичного и реверного валов: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла вторичного и реверного валов: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла раздаточного вала: 0,1-0,5; меньше 0,1 или больше 0,5.
  • заднего подшипникового узла вала отбора мощности: 0,2-0,5; меньше 0,1 или больше 0,2.
Боковой зазор в зацеплении конической пары зубчатых колес привода питательного насоса: 0,1-0,3; больше 0,5.

 На главную...

Инженеры инфо - каталог технических статей!!!

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8416