Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Валопроворотный механизм дизеля 3А-6Д49 (7-6Д49)

Валопроворотный механизм дизеля Д49

 Валопроворотный механизм прикреплен к корпусу привода распредвала и необходим для проворота коленвала перед запуском дизеля, после его остановки, а также при ремонтных и регулировочных работах.
Боковой зазор в зацеплении между зубом венцом и червяком должен быть 0,4 - 0,9 мм, 3 мм - предельный размер.
Изображение валопроворотного механизма в 3-х проекциях:

Валопроворотный механизм дизеля Д49

  1. кронштейн;
  2. скоба;
  3. рукоятка;
  4. кронштейн;
  5. болт;
  6. пружина;
  7. штифт;
  8. штифт;
  9. планка;
  10. выключатель конечный;
  11. масленка;
  12. кольцо;
  13. червяк;
  14. штифт;
  15. втулка;
  16. вал;
  17. болт стопорный;
  18. вал;
  19. болт;
  20. диск;
  21. болт;
  22. венец;
  23. шплинт;
  24. гайка;
  25. болт;
  26. гайка;
а, б, в, г - отверстия.
 Вал 16 вместе с червяком 13 вращается во втулках 15, запрессованных в кронштейн 4. Осевое усилие воспринимается кольцами 12. Червяк на валу застопорен штифтом 14. Вал 18 расположен в отверстиях кронштейна 1. Кронштейн 4 установлен на валу 18, застопорен штифтом 7, вместе с червяком поворачивается на определенный угол и от произвольного включения удерживается пружинами 6.
В отключенном положении червяк и поворотный кронштейн с валом расположены в верхнем положении. В таком положении отверстие "б" в поворотном кронштейне совпадают с отверстием "а" кронштейна 1, в который вставляется стопорный болт 17. В отключенном положении щека поворотного кронштейна давит на шток конечного выключателя 10 и замыкает контакты электрической цепи блокировки пуска - запуск двигателя возможен.
 В рабочем положении стопорный болт 17 проходит через отверстия "б" в кронштейне 1 и поворотном кронштейне 4 и удерживает червяк во включенном состоянии. При этом щека поворотного кронштейна не будет влиять на шток конечного выключателя. В результате электрическая цепь блокировки запуска размыкается, и запуск двигателя не произойдет.
 Чтобы провернуть коленчатый вал нужно открепить скобу, вынуть стопорный болт. Далее за рукоятку 3 повернуть поворотный кронштейн 4, ввести червяк в зацеплении с зубчатым венцом и через отверстие "б" болтом застопорить кронштейн. На конец вала 18 надеть специальный ключ Д49.181.94СПЧ и теперь можно проворачивать коленвал. Вместо этого специального ключа можно использовать рожковой ключ на 27.

 На главную...

Инженеры инфо - каталог технических статей!!!

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8416