Инженеры Инфо - портал технических статей
Меню сайта

ТГМ6

ТЭМ2

ТГМ4

Статистика




.
Онлайн всего: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0

Насос охлаждения дизеля

 Водяной насос центробежного типа охлаждения дизеля, а также насос охлаждения наддувочного воздуха смонтированы на переднем торце дизеля получают вращение от привода насосов. Протекающая вода поступает а насос по оси. За счет вращательного движения крыльчатки и изогнутости ее лопаток придается воде энергия перед поступлением ее в раструб. Из последнего вода стремится по нагнетательному патрубку в трубопровод. Уплотнение по воде осуществляется торцовым уплотнением, не требующим большого ухода за ним. Для уплотнения по маслу служит радиально валоуплотнительное кольцо.
Схематическое изображение насоса основного контура:

Схематическое изображение насоса основного контура тепловоза ТГМ4

  1. полый болт;
  2. пружина;
  3. уплотнительное кольцо;
  4. уплотнительная втулка;
  5. винт;
  6. шестерня;
  7. гайка;
  8. шарикоподшипник 6305;
  9. распорная втулка;
  10. манжета 32*52*7;
  11. манжета;
  12. резиновое кольцо;
  13. шайба;
  14. кран;
  15. корпус;
  16. крыльчатка;
  17. прокладка;
  18. раструб;
  19. гайка;
  20. вал.
Насос качает 22 м3 воды в час и при этом создает давление 2 атм.
 Масса насоса охлаждения дизеля составляет 13 кг.
Подробней о массе других узлов и агрегатов смотрите в разделах:
Масса основных деталей тепловоза
Данные о массе деталей дизеля
Насос в разборе:
Крыльчатка
Насос
Раструб. По нему вода поступает в насос.
  1. "Шплинтовочная шайба", которая устанавливается перед гайкой;
  2. Гайка;
  3. Пружина(устанавливается после того, как накручена крыльчатка);
  4. Фитинг(графито-свинцовистая манжета);
  5. Металлическое кольцо(устанавливается поверх резинового кольца);
  6. Резиновое кольцо.

 На главную...

Инженеры инфо - каталог технических статей!!!

Тепловоз


Дизеля


Топл. аппаратура


Видео


О сайте


Вас интересует информация по тепловозам:
Всего ответов: 8462